Цвет: Полированный; Артикул: 3085; Доставка из: Германия; Kompatible Modelle: Harley Davidson FLFBS 1923 ABS 2025-2025. Harley Davidson FLHCS 1923 ABS 2025-2025. Harley Davidson FXBB 1923 ABS 2025-2025. Harley Davidson FXBR 1923 ABS 2025-2025. Harley Davidson FXLRS 1923 ABS 2025-2025. Harley Davidson FXLRST 1923 ABS 2025-2025. Entlüfteter Ölmessstab. Entlüftete Ölmessstäbe leiten übermäßi... Подробнее...
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Артикул: 3085;
Доставка из: Германия;
Kompatible Modelle:
Harley Davidson FLFBS 1923 ABS 2025-2025.
Harley Davidson FLHCS 1923 ABS 2025-2025.
Harley Davidson FXBB 1923 ABS 2025-2025.
Harley Davidson FXBR 1923 ABS 2025-2025.
Harley Davidson FXLRS 1923 ABS 2025-2025.
Harley Davidson FXLRST 1923 ABS 2025-2025.
Entlüfteter Ölmessstab.
Entlüftete Ölmessstäbe leiten übermäßigen Kurbelgehäuse-Druck aus dem Öltank durch ein PCV-ähnliches Belüftungssystem ab, bestehend aus einem Ölabscheider, einer gelochten Scheibe, einem austauschbaren Filterelement und einem Schmetterlingsventil.
Wird als Ersatzteil in die werkseitige Ölfüllöffnung eingeschraubt.
Blow-by ist der Druck, der an den Kolbenringen und Zylindern vorbeigedrückt wird, in das Kurbelgehäuse und dann in den Öltank gelangt.
Testergebnisse zeigen einen verringerten Ölverbrauch, einen freier laufenden Motor, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und verringerten Blow-by.
Entfernt unerwünschte Ansammlungen von Blow-by-Druck im Öltank.
Der Ölstand kann auf zwei Arten abgelesen werden: mit dem Motorrad auf dem Seitenständer (FHS) – Full Hot Stand – oder mit dem aufrecht stehenden Motorrad (FHU) – Full Hot Upright.
Enthält zwei verschiedene Entlüftungsoptionen für die Montage des Ölmessstabes:
Option 1 – 1/8 NPT Belüftungsfitting mit internem porösen Filterelement, Option 2 – Schnellkupplungsfitting mit Gummischlauch und Filterelement.
Es ist wichtig, den korrekten Ölstand im heißen Zustand zu ermitteln.
Feuling empfiehlt einen Ölstand von 90 % - 99 % im heißen Zustand.
Die Ölansaugöffnung befindet sich auf der rechten Seite des Motors.
Wenn der Motor im Leerlauf läuft oder auf dem Seitenständer warm wird, füllt sich das Motorgehäuse auf natürliche Weise und verfälscht den Ölstand im Tank.
Hergestellt in den USA.
Dieser Ölmessstab wird heiß. Verwenden Sie beim Überprüfen des Ölstands einen Handschuh.
Feuling empfiehlt dringend, den Drehzahlbegrenzer nicht zu überschreiten und in den M8-Motoren konventionelles Öl zu verwenden, um die Ringdichtung zu erhalten und den Blow-by zu minimieren.
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